Etihad Airways ilifanikiwa kuondoa karibu tani 195,000 za uzalishaji wa kaboni dioksidi mnamo 2017, shukrani kwa anuwai ya mipango ya kuokoa mafuta kwenye mtandao wake wote.
Kufuatia maboresho kadhaa ambayo yalilenga kuongeza ufanisi wa utendaji, Etihad iliweza kupunguza kiwango cha mafuta yanayotumiwa na ndege zake kwa zaidi ya tani 62,000 za mafuta. Matokeo yake yanaonyesha uboreshaji wa asilimia 3.3 kutoka mwaka uliopita, na ni sawa na ndege 850 kati ya Abu Dhabi na London.
Kwa mfano, marekebisho ya mpango wa ndege kwenye mtandao mzima yalipunguza takriban masaa 900 ya wakati wa kuruka, na kusababisha kuokoa tani 5,400 za mafuta na kuondoa takriban tani 17,000 za uzalishaji wa kaboni dioksidi.
Mwaka jana, Shirika la Ndege la Etihad pia lilistaafu ndege kadhaa za zamani kwa kupendelea Boeing 787, moja ya ndege za kibiashara zinazofanya kazi kwa ufanisi kutokana na muundo wake mwepesi. Etihad kwa sasa inafanya kazi 19 Boeing 787s katika meli zake 115 za ndege za abiria na mizigo, ambayo ni moja ya vijana katika anga katika wastani wa miaka 5.4.
Richard Hill, Afisa Mkuu wa Uendeshaji katika Shirika la Ndege la Etihad, alisema: "Mwaka wa 2017 ulikuwa mzuri sana kwa ufanisi wa mafuta. Mchanganyiko wa kustaafu ndege zetu za zamani na kuongeza idadi ya ndege za Boeing 787 ndani ya meli zetu, pamoja na kuboresha njia zetu za kuruka kati ya anuwai ya mipango mingine imefanya uboreshaji dhahiri kwa matumizi yetu ya mafuta na wasifu wa uzalishaji. "
Etihad pia iliimarisha ushirikiano wake na watoaji wa udhibiti wa trafiki wa anga katika viwanja vya ndege vingi ambavyo inafanya kazi, haswa huko Abu Dhabi, ili kuboresha ufanisi wa maelezo mengi ya kushuka na kukaribia. Njia ya kushuka kwa ufanisi zaidi ya mafuta inajulikana kama 'njia inayoendelea ya kushuka', ambayo ndege hupunguza urefu pole pole, badala ya kwa njia iliyowekwa. Shukrani kwa kuongezeka kwa idadi ya njia bora zinazoendelea mnamo 2017, jumla ya tani 980 za mafuta ziliokolewa kwa kipindi cha mwaka.
Kwa kuchanganya miradi muhimu ya kuokoa mafuta na maboresho ya kiutendaji, ufanisi kwa kila kilomita ya abiria umeboreshwa kwa asilimia 36 katika baadhi ya njia za Etihad.
Ahmed Al Qubaisi, Makamu wa Rais Mwandamizi wa Serikali na Maswala ya Kimataifa ya Kikundi cha Usafiri wa Anga cha Etihad, alisema: "Tunathamini sana uendelevu na kila wakati tunatafuta fursa mpya za kupunguza alama ya kaboni. Tunajivunia sana uboreshaji wetu wa kila mwaka, ambao haifaidi tu Etihad kwa suala la akiba ya mafuta lakini pia mazingira kwa kiwango pana. Matokeo haya ni ushuhuda wa ushirikiano uliolengwa wa timu katika biashara yetu na vile vile ushirikiano mkubwa na washirika muhimu wa ndani na wa kimataifa huko Abu Dhabi na katika mtandao wetu wote. "
Etihad ina mpango mpana wa fikira mpya iliyoundwa na uendelevu na upunguzaji wa kaboni, iliyosafishwa kupitia marekebisho endelevu ya utendaji na miradi ya muda mrefu kama maendeleo ya nishati ya anga. Iliyowekwa katika Jiji la Masdar la Abu Dhabi, kituo cha majaribio ya biofuel ni mradi wa bendera ya Sustainable Bioenergy Research Consortium inayoongozwa na Taasisi ya Masdar na kuungwa mkono na wanachama wa Etihad Airways, Boeing, ADNOC Refining, Safran, GE na Bauer Resources.
