Mnamo tarehe 29 Desemba 2016 huko Moscow kampuni ya usafirishaji "Vodohod" (ambayo ni sehemu ya UCL Holding) na "United Shipbuilding Corporation" walitia saini kandarasi ya kujenga meli nne ya abiria ya mradi wa PV300LMPP-110 ya "bahari- mto ”darasa. Chombo kipya cha kitengo cha 5 * kimepangwa kuletwa kuanza kutumika katika urambazaji 2020.
Ufadhili wa ujenzi unafanywa kama sehemu ya mpango wa serikali "Maendeleo ya ujenzi wa meli kwa 2013 - 2030" ya Wizara ya Viwanda na Biashara ya Shirikisho la Urusi. Washirika wa shughuli hiyo ni JSC "Shirika la Ujenzi wa Ujenzi wa Meli" (USC) na CJSC "Kukodisha kwa Goznak". Mteja ni LLC "Vodohod". Mkandarasi mkuu wa kandarasi hiyo atakuwa Shipyard PJSC "Krasnoye Sormovo" huko Nizhny Novgorod. Kukamilika kwa ujenzi na upimaji wa meli ya abiria imepangwa 2019 na kumaliza na kukabidhi kwa mteja mwanzoni mwa urambazaji 2020. Muda uliopewa wa ufadhili wa mkataba ni miaka 20 (pamoja na kipindi cha ujenzi wa chombo).
Hakuna shaka kuwa mradi huu wa uwekezaji utapanua upeo wa utayarishaji na utoaji wa bidhaa mpya na huduma za kitalii kwenye soko la ndani. Inachukuliwa kuwa bidhaa ya hali ya juu iliyoundwa kutoka mwanzoni itahitajika na wateja wa Urusi na wa Kimataifa. Wakati huo huo katika matumizi na maana ya ubunifu meli mpya ya kusafiri itakuwa injini ya kweli ya soko la kusafiri, itatoa msukumo kwa ukuzaji wa bandari na miundombinu ya utalii katika miji iliyo kando ya njia hiyo. Bidhaa mpya inatarajiwa kuhitajika na wateja hao ambao hapo awali hawakufikiria kusafiri kwa mto Kirusi kama sehemu inayowezekana kwa sababu ya ukosefu wa meli zinazofaa nchini Urusi: kimsingi ni wageni kutoka Japani, nchi za Mashariki ya Kati, Singapore, Taiwan, nchi za Amerika Kusini na kwa kweli Urusi. Mjengo huo umepangwa kufanya kazi haswa kwenye njia ya Moscow - St Petersburg, ambayo ni maarufu zaidi kati ya wageni, lakini utambuzi wa ziara hizo utafanywa katika masoko ya kimataifa na ya ndani.
Makala ya jumla ya mradi PV300LMPP-110 ni yafuatayo: urefu - mita 141, upana - mita 16,82, uwezo wa abiria - 342 pax, wafanyakazi na wafanyikazi wa huduma - 144 pax. Uendeshaji wa magari umeundwa kwa kuzingatia mahitaji ya kisasa zaidi ya faraja: makabati yatapewa balconi za "Kifaransa", saizi ya kabati ya kawaida itakuwa 19 sq. na saizi ya chumba cha kulala - 30 sq. m. Kwa kweli itakuwa hoteli ya kisasa inayoelea na matumizi ya maendeleo ya kiteknolojia yanayokasirishwa zaidi, na vifaa vya matuta yenye thamani kamili na chumba cha kupumzika kwenye upinde wa meli. Hali maalum kwenye chombo itaundwa kwa kukaa vizuri kwa wageni wenye ulemavu.
