Boeing na Ndege ya Biashara Corp. ya China (COMAC) leo wamesaini makubaliano mapya ya kupanua ushirikiano wao wa pamoja wa utafiti kuunga mkono ukuaji endelevu wa muda mrefu wa anga ya kibiashara.
Kampuni hizo mbili, ambazo zilitia saini makubaliano ya ushirikiano wa kwanza mnamo Machi 2012, zimekuwa zikitafuta njia za kuboresha ufanisi wa mafuta ya anga na kupunguza uzalishaji wa gesi chafu, pamoja na ufanisi endelevu wa anga na usimamizi wa trafiki wa anga (ATM).
Kupitia makubaliano haya mapya, yaliyotiwa saini katika Zhuhai Airshow, kampuni zitachunguza maeneo sita ya utafiti unaofaidi pande zote kupitia Kituo cha Teknolojia Endelevu cha Anga cha Boeing-COMAC. Pia wataendelea kubadilishana utabiri wa soko la anga za kibiashara.
"Tunapokaribia mwaka wa 45 wa ushirikiano kati ya Boeing na tasnia ya anga ya China, Boeing na COMAC wanapanua juhudi zetu kuhakikisha ukuaji endelevu wa anga ya kibiashara, kuboresha ufanisi wake na kupunguza athari za mazingira," alisema Ian Chang, makamu wa rais, Muzaji Usimamizi Uendeshaji wa China na Maendeleo ya Biashara, Ndege za Biashara za Boeing. "Utafiti wetu wa kufaidika na COMAC unasaidia juhudi za Boeing ulimwenguni kuwezesha ukuaji na mshirika kushughulikia changamoto kwa tasnia yetu."
"Kampuni hizo mbili zimeongeza kuaminiana na kuelewana wakati wa miaka mitano ya kufanya kazi pamoja," alisema Wu Guanghui, Makamu wa Rais wa COMAC. "Makubaliano yaliyosainiwa leo yanaendelea na yataleta ushirikiano wetu katika kiwango kipya, kuwezesha kampuni hizo mbili kupata faida zao kwa matokeo ya kushinda ambayo hayatafaidi China tu, bali pia ulimwengu wote."
Maeneo ya utafiti wa Kituo Endelevu cha Teknolojia ya Usafiri wa Anga ni pamoja na:
• Teknolojia zinazosaidia maendeleo endelevu ya mafuta ya anga na kutathmini manufaa ya usafiri wa anga ya kutumia teknolojia hizi;
• Teknolojia na matumizi ya ATM;
• Utengenezaji endelevu wa kimazingira, ikijumuisha urejelezaji wa nyenzo;
• Teknolojia ya kuboresha mazingira ya kabati ya ndege kuhusiana na utunzaji wa mazingira na usafiri wa anga kwa watu wazee;
• Sekta mpya au viwango vya kimataifa katika uhifadhi wa nishati ya anga na kupunguza uzalishaji;
• Uboreshaji wa usalama mahali pa kazi wakati wa cabin na uendeshaji wa ardhi.
Kama walivyokuwa tangu 2012, Boeing na COMAC kwa pamoja watachagua na kufadhili utafiti na vyuo vikuu vyenye makao makuu ya China na taasisi za utafiti. Makubaliano yao ya awali yaliunda Boeing-COMAC Uhifadhi wa Nishati ya Uhifadhi na Kupunguza Uzalishaji (AECER) Kituo cha Teknolojia.
Tangu wakati huo, Boeing-COMAC AECER Center ilifanya miradi 17 ya utafiti, ikiongoza kwa kituo cha maonyesho ya biofuel ya anga ambayo inageuza taka "mafuta ya gutter" kuwa mafuta ya ndege na mifumo mitatu ya programu ya ATM. Kituo hiki kimevutia ushiriki wa washirika 12 wa utafiti wa ndani na wa kimataifa.
Kwa kuongezea, Boeing na COMAC wanapanga kufungua kituo cha ubia huko Zhoushan, Uchina, ambacho kitaweka mambo ya ndani na kupaka rangi 737 kabla ya Boeing kupeleka ndege hizi kwa wateja wa China.
China ni moja wapo ya masoko ya anga yanayokua kwa kasi zaidi ulimwenguni. Utawala wa Usafiri wa Anga wa China umetabiri kuwa trafiki ya abiria nchini China itafikia milioni 485 mwaka huu na itafikia abiria bilioni 1.5 mwaka 2030. Boeing imekadiria kuwa mashirika ya ndege ya China yatahitaji kununua ndege mpya zaidi ya 6,800 kupitia 2035 ili kukidhi ukuaji unaokua mahitaji ya usafiri wa anga ndani na nje.
